Dit is een van de eerste gepantserde Mercedes W116 eenheden die de Spaanse Parque Móvil Ministerial (ministeriële voertuig pool) verwierf voor het Koninklijk huishouden en het voorzitterschap van de regering in 1976. (De eerder gekochte eenheden waren niet gepantserd, maar de meesten werden gepantserd na de aankomst van deze 1976 eenheid). In dit geval werden verscheidene eenheden van het model 450 SEL 6.9 gekocht, een aantal met achter-schuifdak. De auto's werden gepantserd door een bedrijf genaamd Armalite Ltd. in het Verenigd Koninkrijk, een bedrijf waarvan de zwager van koning Juan Carlos I, koning Constantijn van Griekenland, was een aandeelhouder. Deze auto werd geregistreerd bij de interne PMM-16514 nummerplaat, en in de loop der jaren gebruikte hij meerdere nummerplaten, waaronder de 'gereserveerde nummerplaat' M-6357-BU. Aangezien het onmogelijk is om de originele (gereserveerde) nummerplaat van Madrid te herstellen, was er geen andere optie dan het registreren van de auto als een historisch voertuig om nu te kunnen rijden. Daarom ging de auto rechtstreeks van PMM-16514 naar de historische H4381BBC. De auto heeft nog steeds beide originele PMM-16514 nummerplaten (Zie Foto's). We zijn documenten aan het bijvoegen van de Spaanse wegenadministratie (DGT) met het chassisnummer 116036-12-001721. Nooit eerder ingeschreven met een ' definitieve ' kentekenplaat, een gebruikelijke praktijk voor PMM voertuigen in die jaren. Deze auto maakte deel uit van een 4-eenheid kavel overgenomen door 2 verzamelaars in 2004. De partij bestond uit twee eenheden van het 450 SEL 6.9 model (de andere was al geveild door Catawiki twee jaar geleden), 1 450 SE en 1 450 SEL. De eenheid hier aangeboden is de best bewaarde en degene die deze verzamelaar had gehouden voor zichzelf. De auto werd altijd onderhouden, geen kosten gespaard, wat alle bijgevoegde facturen bewijzen. De werken: nieuwe dynamo, nieuwe startmotor, nieuw K-Jetronic injectiekop, nieuwe benzinepomp, demontage en het schoonmaken van de gepantserde brandstoftank, vervanging van de voorste nivellerende klep van de luchtophanging, veiligheidsgordels in de achterzetels geïnstalleerd, nieuwe airconditionering compressor, conversie naar R134 en nieuwe drogende filter. De meeste werken in deze auto werden gedaan bij de officiële Mercedes-Benz (Cars Barcelona SA) dealer. Om zijn verschijning te verbeteren, werd het voertuig opnieuw geschilderd in 2008 in zijn originele 931 Magnetitblau Metaalkleur, met inbegrip van het ontmantelen van alle vensterrubbers en het vervangen van het grootste deel van de buiten vensterrubbers en de versieringen, evenals een grote hoeveelheid van het buiten chroom. Met betrekking tot het gebruik van het voertuig toen het in dienst was van het Parque Móvil Ministerial (PMM), is het bekend dat deze werd toegewezen aan de Koninklijk Huis voertuigenpool, met één van de vele gedocumenteerde gebruiken dat hij de monarchen in hun reizen in heel Spanje vergezelde aan het begin van hun regeerperiode. We voegen verschillende links naar TVE (Spaanse openbare TV) Video's bij waar je deze auto kunt zien: www.rtve.es/alacarta/videos/documentales-color/reyes-espana-palencia/2825995/ www.rtve.es/alacarta/videos/documentales-color/reyes-espana-zamora/2825931/ www.rtve.es/alacarta/videos/documentales-color/visita-real-badajoz/2826996/ www.rtve.es/alacarta/videos/documentales-color/visita-real-cuenca/2826024/ www.rtve.es/alacarta/videos/documentales-color/reyes-espana-caceres/2825898/ Na de komst van de meer moderne Mercedes 500 SEL modellen in 1981/82, werden 450 SEL (6,9) modellen gedegradeerd tot secundaire functies, zoals het naar school brengen van de toenmalige Prins Felipe (bevestigd door een van zijn chauffeurs) of protocol diensten. Een van de meest opvallende protocol diensten van deze PMM-16514 auto, en ook zeer goed gedocumenteerd, is dat dit de auto was die de Belgische delegatie naar de ondertekening van het Verdrag van toetreding van Spanje en Portugal tot de EEG op 12 juni 1985 moest brengen. www.rtve.es/alacarta/videos/informe-semanal/informe-semanal-25-anos-firma-del-tratado-adhesion-espana-cee/788414/ Dit voertuig is te zien met zijn nummerplaten PMM-16514 bij het verlaten van Barajas Airport met de Belgische delegatie, evenals voor het Ritz Hotel in Madrid of op weg naar het Spaanse koninklijk paleis Het is bekend dat deze auto later werd gebruikt op de vredesconferentie voor het Midden-Oosten in Madrid in 1991, en voor protocol diensten in Barcelona, tot het einde van haar dienst in 1999. LET OP: Als bijzonderheid, de order voor de auto lijkt gedaan in Engeland (landcode 537), maar Produktions-Auftrags vermeldt dat de order van het schuifdak aan de achterzijde werd gedaan bij MEVOSA-Spanje (landcode 577). LET OP: Dit voertuig is in uitstekende staat, de luchtvering is functioneel en gaat niet naar beneden na enkele maanden, enz., maar de toekomstige koper zal het interieur moeten stofferen, dat is nog steeds het originele. Voor dit doel, wordt de auto geleverd met 11 meter van effen blauwe velours en 3 meter van gestreepte blauwe velours stof om het interieur te stofferen als de originele. De auto bevat ook een nieuw blauw dashboard gekocht bij Mercedes-Benz. De auto staat in Barcelona, Spanje. De biedingen zijn exclusief transport en/of export tenzij anders vermeld.